تأسست شركة المساهمة للمحاريث والهندسة في سبتمبر 1929، وهي أول شركة تدخل الجرار الزراعي الميكانيكي إلى مصر، ومن هنا جاءت تسميتها .
تتبع الشركة منذ تأسيسها إلى الآن الشركة القابضة للصناعات الكيماوية التابعة لوزارة قطاع الأعمال العام .
نشاطات ومراحل التطور
1. استيراد وتوزيع الجرارات والمعدات
افتتحت معارض عبر محافظات مصر، تستورد وتقوم بتوزيع محلي وتجميع للجرارات، مثل جرارات “بيلاروس” في الإسكندرية (الصدقية) .
تستورد أيضًا معدات من الصين والهند وتجمع قفش الأرز لبعض المحافظات .
2. أعمال الإنشاءات والمقاولات
تدخل في مجالات المقاولات الهندسية: كهرباء، ميكانيكا، تبريد وتكييف، محطات مياه وري وتصريف، استصلاح أراضٍ، وحتى مشاريع كبرى مثل السد العالي ومجمع الحديد والصلب .
الهيكلة والإدارة
في 2019، أطلقت الشركة خطة هيكلة تضم إنشاء إدارات جديدة كالتسويق والتكاليف وتكنولوجيا المعلومات، وتسعى للتوسع في الأنشطة المدنية والكهروميكانيكية .
دخلت مرحلة جديدة بعد ضم شركة “باتا” للأحذية، واستغلت أصولها المحلية في المحافظات لتحقيق أرباح؛ فقد حققت أرباحًا بنحو 30 مليون جنيه مقابل خسائر سابقة .
الوضع المالي والملكية
رأس مال الشركة ارتفع إلى نحو 209.4 مليون جنيه في 2024
مشاركة في مشروعات قومية
شاركت في مبادرة “حياة كريمة” لتطوير القرى، وقدمت خدمات توريد مواسير لمشاريع مياه كبرى بإيرادات متوقعة بين 40-50 مليون جنيه .
لمحة عامة حالية
نوع الشركة مساهمة حكومية
الفروع 33 فرعًا في أنحاء الجمهورية
نشاطات استيراد، توزيع، استصلاح أراضي، صيانة، مقاولات
مجالات المعدات زراعية – ميكانيكية – كهربائية – معدنية
المشاريع القومية السد العالي – كهرباء – مشروعات مياه – حياة كريمة
منذ تأسيسها عام 1929، لعبت شركة المحاريث والهندسة دورًا مركزيًا في ميكنة الزراعة في مصر، وتوسعت بأعمال المقاولات والبنية التحتية. دخلت منذ سنوات في مرحلة إعادة هيكلة مالياً وإدارياً، تضم دمجًا لشركات مثل “باتا” وتطوير أصول المحافظات. تستمر في التوسع بمحافظات وجذب مشاريع كبرى كجزء من خطط حكومية لتطوير القرى والبنية التحتية.
